Cada vez son más los vehículos que se decantan por introducir la suspensión neumática. Marcas como Mercedes, Audi, Volskwagen o Ford prefieren incluir este tipo de suspensión especialmente en sus modelos de alta gama.

 

¿Qué es la suspensión neumática?

Tradicionalmente, para que un vehículo mantuviera la altura correcta se recurría al uso de los muelles de comprensión pero en la actualidad, están siendo sustituidos por la suspensión neumática o por aire. Este tipo de suspensión utiliza un compresor o motor-bomba que impulsa el aire a presión a un fuelle flexible (normalmente hecho de goma reforzada con tejidos textiles) que levanta así el chasis del eje hasta la altura deseada.

¿Cuáles son los componentes de la suspensión neumática?

La suspensión neumática se compone de un gran número de partes:

• Amortiguador,
• La estructura básica;
  • Muelle abrazado a un cilindro de aluminio.
  • Grupo de alimentación de aire.
  • Válvulas electromagnéticas.
  • Acumulador de presión.

 

.

¿Qué cualidades tiene la suspensión neumática?

Una de las cualidades más destacables de este sistema de suspensión neumática es proporcionar mayor comodidad en la conducción, ya que permite disfrutar de un paseo más agradable sin rebotes y de una calidad constante. Y para aquellos que aman la conducción deportiva, este tipo de suspensión es la idónea.

Además, gracias a este método la distancia entre el chasis y el asfalto de la carretera se autorregula a la forma de la conducción y las necesidades de cada momento de conducción. Al ser más flexible facilita tenga una mayor amortiguación ante las vibraciones. Como resultado obtendremos una mayor comodidad al conducir y más fiabilidad y comodidad para viajar.

Otra ventaja de la suspensión neumática se nota sobretodo en la conducción ya que consigue que la distancia con respecto a la superficie de la carretera varía en función de la velocidad del vehículo. Esto es muy beneficioso para el coche ya que a velocidades más bajas, la distancia aumenta y disminuye cuando aumentan la velocidad. Con esto conseguimos por un lado evitar obstáculos e imprevistos y por el otro, ganar potencia.

No obstante, esta suspensión también permite al conductor variar la distancia al suelo de forma manual si así lo requiere y es totalmente aplicable tanto en el eje trasero como en las cuatro ruedas.